Защита электродвигателей
Видео: Защита электродвигателя AZD-M
При использовании электрических асинхронных электродвигателей в быту, да и на производстве тоже, иногда возникают неисправности, которые приводят к аварийному режиму работы, либо повреждению электродвигателя. Перед тем как приступить к рассмотрению способов защиты электродвигателей, необходимо остановится на основных и наиболее часто вречающихся причин возникновения аварийной работы асинхронных электродвигателей.Причинами поломок могут быть:
Короткое замыкание - как однофазное (между фазой и нулём), так и межфазное (между фазами). Короткое замыкание может произойти в питающем кабеле, в клеммной коробке электродвигателя, в обмотке статора (замыкание на корпус, межвитковые замыкания). Короткие замыкания – это один из самых опасных видов неисправности в электродвигателе, т. к. это приводит к возникновению очень больших токов, которые приводят к перегреву, нарушению изоляции и сгоранию обмоток статора. Тепловые перегрузки электродвигателя чаще всего происходят, когда вращение вала сильно затруднено (выход из строя подшипника, попадание мусора в статор, запуск двигателя под слишком большой нагрузкой, либо его полная остановка). Так же частой причиной тепловой перегрузки электродвигателя, приводящей к ненормальному режиму работы является пропадание одной из питающих фаз. Это приводит к значительному увеличению тока (в два раза превышающего номинальный) в статорных обмотках двух других фаз. Результат тепловой перегрузки электродвигателя – перегрев и разрушение изоляции обмоток статора, приводящее к замыканию обмоток и выходу из строя электродвигателя. Защита электродвигателей от токовых перегрузок заключается в своевременном обесточивании электродвигателя при появлении в его силовой цепи или цепи управления больших токов, т. е. при возникновении коротких замыканий.Для защиты электродвигателей от коротких замыканий применяют плавкие вставки, электромагнитные реле, автоматические выключатели с электромагнитным расцепителем, подобранные таким образом, чтобы они выдерживали большие пусковые сверхтоки, и мгновенно срабатывали при возникновении токов короткого замыкания.Для защиты электродвигателей от тепловых перегрузок в схему подключения электродвигателя включают тепловое реле, имеющее контакты цепи управления – через них подаётся напряжение на катушку магнитного пускателя. При возникновении тепловых перегрузок эти контакты размыкаются, прерывая питание катушки, что приводит к возврату группы силовых контактов в исходное состояние – электродвигатель обесточен. Простым и надёжным способом защиты электродвигателя от пропадания фаз является установка в схему подключения дополнительного магнитного пускателя. Включение автоматического выключателя приводит к замыканию цепи питания катушки магнитного пускателя (рабочее напряжение этой катушки должно быть ~380 в) и замыканию силовых контактов этого пускателя, через который (используется только один контакт) подаётся питание катушки магнитного пускателя. Включением кнопки «Пуск» через кнопку «Стоп» замыкается цепь питания катушки второго магнитного пускателя (её рабочее напряжение может быть как 380 так и 220 в), замыкаются его силовые контакты 5 и на двигатель подаётся напряжение. При отпускании кнопки «Пуск» напряжение с силовых контактов пойдет через нормально разомкнутый блок-контакт, обеспечивая неразрывность цепи питания катушки магнитного пускателя. При пропадании по каким-то причинам одной из фаз напряжение на электродвигатель поступать не будет, что предотвратит его от тепловых перегрузок и преждевременный выход из строя.Поделиться в соцсетях:
Похожие
