И снова о популярном megane
Видео: A Funny Montage
Довольно интересно выполненное городское авто Megane известной французской марки Renault из года в год завоевывает все больше поклонников.История модели уходит в 1995 год, когда он сменил своего старшего брата Renault 19 пользовавшегося в то время должным уважением. Уже через 2 года первый Megane взял титул «Самый популярный автомобиль Европы», он привлекал горожан своей практичностью и новым своеобразным экстерьером. На волне успеха французы не стеснялись экспериментировать, и уже 1998 году автомобиль приобрел более обтекаемые формы и вобрал в себя на тот момент последние электронные новинки, что было воспринято покупателем «на ура».
Компания Renault всего представила Megane в четырех видах кузова «Хечбек», «Седан», «Купе», а с 1999 года «Универсал» и классически в 3 комплектациях PTE, PXE и PXT. Следует отметить, что вопросу безопасности было уделено должное внимание, на тот момент базовая версия имела 2 подушки безопасности и антиблокировочную систему, подробнее о модификации данной модели на сайте компании «Премьер Авто».
Megane второго поколения были презентованы уже летом 2002 в Париже. От своих предшественников он отличался экстравагантной внешностью и резкими формами. Салон выполнен довольно практично, и не имел никаких лишних деталей, что было по нраву водителю и пассажирам. В новинку было наличие у этих моделей запуска двигателя с кнопки и карточки вместо ключа зажигания.
Автомобиль в зависимости от комплектации получал уже пакет современного электрооборудовании и был представлен 16-ти клапанными бензиновыми и 8-ми клапанными дизельными двигателями. Неизменно привлекательная цена модели, как с бензиновым, так и дизельным двигателями оставалась главным задерживающим фактором для потребителя. Megane третьего поколения кардинально изменился внешне, охваченный новыми тенденциями автомобилестроения экстерьер выполнен очень аккуратно и мягко. На рынок модель по традиции выходит в четырёх кузовах с почти одинаковыми габаритами.
Интерьер доработан на основе отзывов покупателей и вбирает в себя все лучшее от старых моделей. Несмотря на спартанский стиль, качество отделочного материала гораздо улучшилось. Появились некоторые приятные обновления как электромеханический стояночный тормоз и память положения сидения. Сегодня Renault Megane один из лучших городских автомобилей, имея потрясающие ездовые качества, хорошую управляемость и соответствующий комфорт за относительно небольшую цену.
Выражаем благодарность интернет-проекту https://premierauto.ru/ за предоставленные документальные материалы и подробную информацию по модификациям моделей автомобилей, которые стали исходным материалом для публикации данной статьи.
Поделиться в соцсетях:
Похожие
