Как сделать бетонный пол в гараже самостоятельно
Оглавление статьиПри вопросе, как забетонировать пол в гараже, невольно напрашивается ответ, что нужно залить стяжку, но всё дело в том, что эта стяжка может быть разной. То есть, сам процесс заливки останется одинаковым, но изменится содержание цементной смеси.
Ниже мы расскажем о разных вариантах, их производстве, и покажем видео в этой статье.
Заливка пола в гараже
Заливка пола
Когда говорят о том, как правильно забетонировать пол в гараже, то под раствором для заливки иногда подразумевают цементно-песочный раствор, хотя это ещё не бетон. А ведь в бетоне обязательно должен присутствовать щебень или, по крайней мере, отсев, тогда стяжка получится крепкой, и не будет растрескиваться от нагрузок и перепадов температуры.
О бетонах
Таблицы состава бетонов из цементов разных марок
- Вверху вы видите две таблицы для цемента М400 (слева) и М500(справа) и марки бетона, которые можно из них получить при том или ином соотношении пропорций цемента, песка и щебня. Весь процесс замешивания лучше всего производить в бетономешалке, так как вручную сложно добиться состояния однородной смеси. Количество воды во всех марках бетона относительно, потому что оно может измениться в ту или другую сторону от состояния влажности ингредиентов.
- Для качественного приготовления смеси в бетономешалку в первую очередь заливается вода, затем – песок, а после этого – цемент – так в барабане нигде не остаётся сгустков цемента, прилипших к стенам – их размывает песчаной жидкостью. После этого засыпается щебень и размешивается до нужной кондиции, а в процессе при необходимости добавляется вода.
Совет. Если вы хотите использовать не щебень, а отсев, что довольно часто практикуется в частном строительстве, то вам нужно заменить ним и песок с том числе.
Например, если на килограмм цемента М400 для бетона М300 нужно 1,9 кг песка и 3,7 кг щебня, значит, вместо них понадобится 1,9+3,7=5,6 кг отсева.
Маячный пол
Перед засыпкой подушки грунт нужно спланировать и утрамбовать
Перед тем как бетонировать пол в гараже своими руками, вам нужно тщательно спланировать и утрамбовать грунт (если, конечно, вы не возвели его на плитном фундаменте). Для уплотнения можно использовать обычную трамбовку, сделанную в домашних условиях – бревно с перекладиной на одном из торцов для ручки. Если вы увидели, что проступает вода, то вам следует позаботиться о дренаже, но это уже другая тема.
После трамбовки основания инструкция предусматривает засыпку подушки, причём вы можете сделать её из песка, из отсева, из щебня или даже из гравия – на ваш выбор, а можете сделать двойную засыпку – сначала песок, а затем, материал с более крупной фракцией.
Общая минимальная толщина подушки должна быть не менее 20-30 мм, хотя лучше делать до 50 мм. Перед засыпкой желательно установить отсечную гидроизоляцию, для которой в продаже есть множество паропроницаемых плёнок, отражателей и так далее, но в своём гараже вы прекрасно можете обойтись обыкновенным рубероидом.
Армирование стяжки
В зависимости от массы вашего транспортного средства, вы можете армировать пол, либо не делать этого – решать вам, но если всё-таки захотите это сделать, то размер ячейки должен быть в районе 200 мм.
Арматуру можете использовать сечением 10-12 мм, только не сваривайте ее, а вяжите мягкой стальной проволокой. Конечно, цена такого пола увеличится, так как вам придётся делать две стяжки, сначала залить обрешётку, а после этого, поверху, установить маяки и залить чистовую стяжку. (см. также статью Особенности выравнивания пола под линолеум)
Совет. Если вам предложат установить маяки прямо на арматурную решётку, мол, раствор всё равно затечёт под неё – не слушайте.
При таком способе заливки бетона останутся пустоты, что существенно ослабит конструкцию и сведёт практически к нулю пользу от армирования.
Маяки для стяжки
Теперь вам нужно установить маячные профили, по которым будет заливаться пол и для этого сначала под каждый профиль нужно набросать нечто вроде дорожки из раствора (без щебня) и на неё уложить маячок, как это показано на фото вверху.
Но для чёткого выравнивания лучше всего предварительно по периметру отбить чоклайном контрольную линию (если позволяет стена) или натянуть по периметру нитки для ориентира. Такая мера позволит вам правильно выставить торцы и крайние профили.
Но маяки обычно гибкие (если это, конечно, не брус) и их следует корректировать длинным уровнем и строительным правилом. Расстояние между маячными профилями должно быть меньше, чем длина правила, которым вы будете пользоваться на 10-15 см в каждую сторону. (см. также статью Варианты пола в прихожей)
После окончательной установки ориентиров оставьте их до утра следующего дня, чтобы дать возможность раствору схватиться, иначе вы снесёте маяки правилом при заливке бетона.
Стяжка раствора правилом
Стяжку начинайте делать по пролётам между маячными профилями – так удобнее стягивать раствор. Но при этом учтите, что раствор у вас не обычный, а со щебнем, поэтому зеркальной поверхности в данном случае не получится, но для гаража это и не нужно. Но вы можете не переживать, стяжка будет ровной, так как залить пол бетоном в гараже вам всё равно нужно при помощи стягивания раствора правилом.
Фракция щебня или отсева в любом случае тяжелее остальных ингредиентов бетона, поэтому они опускаются ниже, а на поверхности остаётся цементно-песочный раствор. В итоге пол получается шероховатым, но ровным и для такого помещения его можно даже ничем не отделывать. Своё транспортное средство вы сможете поставить туда через 21 день после заливки.
Заключение
В заключение хотелось бы упомянуть о том, как залить бетонный пол в гараже со смотровой ямой. В технологии заливки в такой ситуации совершенно ничего не изменяется, но по внутреннему периметру ямы устанавливается опалубка из досок, верхняя грань которой должна получиться на одном уровне с маяками. Впоследствии на кромки ямы нужно установить каркас из металлического уголка. (см. также статью Как сделать утепление пола в частном доме)
Успешного и легкого ремонта вам!
